"China Rubber" magazine reporter learned in the China Rubber Industry Association that in 2018, Sino-US trade frictions intensified, the EU is "double-reverse" on Chinese truck and bus tires, and the international trade environment faced by China's rubber industry is extremely severe. China Rubber Industry Association is fully committed. Serve rubber enterprises, actively organize enterprises to deal with international trade frictions, અને સાહસો . લાયક હોવા જોઈએ તેવા અધિકારો અને રુચિઓ માટે પ્રયત્ન કરો
પ્રથમ, કાયદા પે firm ીની ભરતી કરવા માટે ટાયર ઉદ્યોગ વતી, યુ.એસ. ઇન્ટરનેશનલ ટ્રેડ કમિશન (આઇટીસી) એ 3: 3 ને મત આપ્યો કે ચાઇનાના પેસેન્જર અને લાઇટ ટ્રક ટાયરને યુ.એસ.ના ઘરેલું ઉદ્યોગને અપીલ કરવા માટે યુ.એસ.ના ઘરેલું ઉદ્યોગને અપીલ કરવા માટે નુકસાન પહોંચાડ્યું છે, તે નિર્દેશ કરે છે કે ચુકાદો કાયદાની અરજીમાં એક ભૂલ છે અને તથ્યોના નિશ્ચયમાં છે.
બીજું ટાયર ઉદ્યોગનું પ્રતિનિધિત્વ કરવાનું છે કારણ કે યુએસ ઇન્ટરનેશનલ ટ્રેડ કોર્ટ (સીઆઈટી) માં પેસેન્જર કાર ટાયરના નુકસાનના મુકદ્દમામાં સામેલ પ્રતિવાદી-23 ફેબ્રુઆરી, 2017 ના રોજ, યુ.એસ. આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર પંચના પાંચ સભ્યોએ યુ.એસ. એન્ટી-ડમ્પિંગ અને એન્ટિ-સ sub બ્સિડીના અંતિમ તબક્કામાં યુએસ આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર પંચના પાંચ સભ્યોએ ઉદ્યોગને નુકસાન પહોંચાડ્યા, 23 ફેબ્રુ. China exported the truck tires to the United States without the United States. The industry causes substantial damage and threats of damage. However, the US applicant in this case expressed dissatisfaction with the completion of the case of the truck and bus tires without damage, and appealed the ruling to the US International Trade Tribunal. In order to maintain the hard-won victory results, China Rubber Association will continue to સક્રિય રીતે જવાબ આપો .
ત્રીજું એ ઇયુના "ડબલ એન્ટી-" કેસને હુકા પેસેન્જર કાર ટાયર સામે સક્રિયપણે પ્રતિક્રિયા આપવા માટે ઉદ્યોગને ગોઠવવાનું છે . મુખ્ય કાર્યોમાં આ શામેલ છે: વૈકલ્પિક દેશો સામે બચાવ કરવો, એક નમૂનાના એંટરપ્રાઇઝ અને ઉદ્યોગ સંરક્ષણ કાર્યકારી જૂથની સ્થાપના કરવી, સરકાર સાથે સહકાર આપતા સરકારના પ્રશ્નાર્થમાં ભાગ લેતા, અને યુરોપિયન} ઉદ્યોગમાં ભાગ લેતા zeration indization} October ક્ટોબર 22, 2018, યુરોપિયન કમિશને હુકા બસ ટાયર સામે ઇયુ એન્ટી-ડમ્પિંગ કેસના અંતિમ ચુકાદાની ઘોષણા કરી . તે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે ઇયુ માર્કેટમાં ચીનમાંથી આયાત કરાયેલ ટ્રક અને બસ ટાયર ડમ્પિંગ વર્તણૂકને ડમ્પિંગ કરે છે અને પ્રારંભિક ટેક્સ {રેટ સાથે નોંધપાત્ર નુકસાન થયું છે. સરેરાશ 23%જેટલો ઘટાડો સાથે નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો, અને ટાયર દીઠ સરેરાશ એન્ટિ-ડમ્પિંગ ડ્યુટી લગભગ 17 યુરો . દ્વારા ઘટી ગઈ છે.
ચોથું જાન્યુઆરી 29, 2018 ના રોજ હુકા બસ . સામે ભારતના વિરોધી સબસિડી કેસને સક્રિયપણે જવાબ આપવા માટે સાહસોનું આયોજન કરવું છે, ભારતીય સ્થાનિક ઉદ્યોગ દ્વારા ભારતીય તપાસ સત્તાને ચાઇનાથી આયાત કરાયેલ ટ્રક અને બસ ટાયર પર કાઉન્ટરવેઇલિંગ તપાસ શરૂ કરવા માટે, આ એપ્લિકેશનમાં પૂરા પાડવામાં આવેલી માહિતી અનુસાર, આ એપ્લિકેશનની વધુ માહિતી અનુસાર અરજી કરવામાં આવી હતી. પ્રોજેક્ટ્સ . તપાસ હેઠળના ઉત્પાદનો ચાઇનાથી ઉત્પન્ન અથવા નિકાસ કરાયેલા ટ્રક ટાયર છે . ચાઇનાના કસ્ટમ આંકડા અનુસાર, સબસિડી તપાસ અવધિ દરમિયાન નિકાસ વોલ્યુમ 60,386 {. 88 ટન હતું, અને નિકાસ મૂલ્ય 1,224.39 મિલિયન યુએસ ડોલર હતું.
યુએસ કસ્ટમ્સ ટેરિફ નં . 3 હેઠળ યુએસ 301 પગલાંમાં ચાઇનીઝ ઉત્પાદનો પર ટેરિફ લાદવાનું છે, અને યુ.એસ. ટેક્સ સૂચિમાંથી કાર્ડ પેસેન્જર ટાયરને બાકાત રાખવા માટે ઉદ્યોગ એપ્લિકેશનોનું આયોજન કરો . તે જ સમયે, કન્વેયર બેલ્ટ, હોઝ, વી બેલ્ટ અને અન્ય પ્રોડક્ટ્સ અને અન્ય રબર પ્રોડક્ટ્સના નિકાસ પરની અસરનું વિશ્લેષણ