કારોને લાંબા સમય સુધી સ્વતંત્રતાનું પ્રતીક માનવામાં આવે છે, અને ટૂંક સમયમાં સ્વતંત્રતા ડ્રાઇવર સુધી વિસ્તરશે .
એક ભવિષ્ય જ્યાં ઇલેક્ટ્રિક સંચાલિત, સ્વાયત્ત વાહનો છે તે ધોરણે omot ટોમોટિવ ઉદ્યોગને ઝડપી પરિવર્તન માટે દબાણ કર્યું છે . સપ્લાયર્સ પહેલેથી જ પોતાને આ રમત-બદલાતી તકનીકીઓ માટે તૈયાર કરવા માટે ફરીથી ગોઠવી રહ્યા છે, અને કેટલાક કહે છે કે તેઓ આગામી 10 વર્ષ . માં પ્રગટ થવાનું શરૂ કરી શકે છે.
પરંતુ ઉદ્યોગના હોદ્દેદારોમાં ચોક્કસપણે સાવચેતી છે, સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કારની આ સ્વપ્ન દુનિયા શરૂઆત માટે વાસ્તવિકતા બને તે પહેલાં ઘણી અવરોધો દૂર કરવા સાથે, વૈશ્વિક કાફલાના 1 ટકા કરતા પણ ઓછા લોકો ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો સમાવેશ કરે છે, જે મૂળભૂત રીતે સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કારની પૂર્વશરત છે {{}}
"ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને સ્વાયત્ત વાહનો હાથમાં જાય છે," સેન્ટર ફોર ઓટોમોટિવ રિસર્ચ . "સેન્ટરના સંશોધન ઇજનેર શશંક મોદીએ જણાવ્યું હતું કે ઇલેક્ટ્રિક પ્લેટફોર્મ ઘણાં સ્વાયત્ત સુવિધાઓને સક્ષમ કરે છે કારણ કે તમારી પાસે પહેલેથી જ તે વાયરિંગ હાર્નેસ છે ."
હર્ડલ્સ બાજુમાં, મેટ ચેપમેન-વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ ગ્લોબલ માર્કેટિંગ અને ઇ-મોબિલિટી, ઓટોમોટિવ સેલ્સ, ફ્રોઇડનબર્ગ-નોક સીલિંગ ટેક્નોલોજીસ-ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અપનાવવાનું અનિવાર્ય {. કાર જૂથ છે, જે ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગનો અભ્યાસ કરે છે, જે સંપૂર્ણ રીતે on ટોમોટિવ વાહનનો અભ્યાસ કરે છે. ઇવી, તે 2030 સુધીમાં ફક્ત બજારના 8 ટકાનો સમાવેશ કરશે, પરંતુ તે . કરતા ઝડપથી વધશે
રબર સહાયકના મોટા સપ્લાયર તરીકે, શેન્યાંગ સનીજોઇંટ કેમિકલ્સ CO ., LTD {{1} omot ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગોની અદ્યતન તકનીક પર વધુ ધ્યાન આપશે .
ટેસ્લા હાલમાં ઇવી માર્કેટમાં સૌથી જાણીતી બ્રાન્ડ છે, પરંતુ ફોર્ડ, જનરલ મોટર્સ, હોન્ડા, વોલ્વો અને ડેમલર જેવા OEMs . G . આગામી વર્ષોમાં મેદાનમાં જોડાવા માટે નવા ઇલેક્ટ્રિક મોડેલો તરફ અબજોને ફ્યુલેડ કર્યા છે .
કૂપર સ્ટાન્ડર્ડ Aut ટોમોટિવ ઇન્ક . ના ઇનોવેશન અને પ્રોડક્ટ જૂથોના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ ક્રિસ કોચે જણાવ્યું હતું કે, "છેલ્લા 20 વર્ષોમાં તે સૌથી નોંધપાત્ર તકનીકી પાળી બની છે," સીલ અને હોઝ .}}}}}} ના ઇનોવેશન અને પ્રોડક્ટ જૂથોના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ, "
"મને લાગે છે કે અમારા વ્યવસાયમાં રહેવાનો આ સમય છે કારણ કે આ સમસ્યામાં કેટલાક ભૌતિક વિજ્ to ાનને લાવવાની તક છે .}}} વિશાળ તક છે, અને તે હળવા ભાગો બનાવવાની છે, જેને તમને ઇવી માટે જરૂરી છે કારણ કે વાહન શ્રેણીની દ્રષ્ટિએ દરેક ounce ંસ ગણતરીઓ, અને તે બે વસ્તુઓનો ઉપયોગ કરી શકે છે, જે આપણે નવી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરી શકીએ છીએ, તે નવી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરી શકે છે. તે . "
ભવિષ્યને આકાર આપે છે
OEMS હાલમાં અબજ ડોલરના પ્રશ્નની રચના કરી રહ્યા છે: સ્વાયત્ત વાહન કેવા દેખાશે?
કાર ગ્રુપના સીઈઓ કાર્લા બેલોએ કહ્યું, "આ મારા માટે રસપ્રદ મુદ્દો બનશે.
તે પોડ મોટી વસ્તુઓ . ઓફર કરી શકે છે જ્યારે રસ્તા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની જરૂરિયાત દૂર થાય છે, ત્યારે OEM વિવિધ નવી સુવિધાઓ દાખલ કરી શકે છે .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}, કુટુંબ માટે એક વસવાટ કરો છો, વર્ક કમ્યુનિટર માટે એક office ફિસ, જે કસ્ટમની જરૂરિયાત છે. સુવિધાઓ, પરંતુ રાઇડ આરામદાયક, સ્વચ્છ, સરળ અને પોસાય તેમ . ઘણા બધા જુદા જુદા માર્ગો સાથે, શક્ય છે કે આ શીંગો આખરે રાઇડ-શેરિંગ ઇકોનોમીમાં કસ્ટમાઇઝ શેલ બની શકે છે . તે જ શીંગો કે જે શફલ વર્ક કમ્યુનિટર્સ રશ રશ અવર મેવલપન્ટમાં છે. એન્ટિ-માઇક્રોબાયલ અને એન્ટી-સ્ક્રેચ સામગ્રી, આંતરિક વસ્ત્રોની માત્રાને મર્યાદિત કરવા માટે .
"આપણે કોઈ વિશ્વ વિશે વિચારવું પડશે, જ્યારે આપણે કોઈ વિમાનની જેમ સ્વાયત્ત વાહન પર જઈએ છીએ," બેલોએ કહ્યું કે . "તમે તેમને લાંબા સમય સુધી રાખો છો, પરંતુ તમે ઘણી બધી સામગ્રીને બદલી રહ્યા છો . મૂળભૂત શેલ લાંબા સમય સુધી રાખી શકાય છે, પરંતુ તમે ઘણાં વસ્ત્રોને બદલી રહ્યા છો {2}"
જેનો અર્થ એ છે કે ભાગોને લાંબા સમય સુધી ટકી રહેવાની જરૂર પડશે . તે આવશ્યકતાઓ શું દેખાશે તે જોવાનું બાકી છે .
વાઇબ્રેસીસિટસીના સીઇઓ ફ્રેન્ક મ્યુલરએ જણાવ્યું હતું કે, "કાર શેરિંગ માટે હજી સુધી કોઈ કાર ઉત્પન્ન થઈ નથી," જેની કંપની એન્ટિ-કંપન અને અવાજ ઘટાડવાના ઘટકો બનાવે છે . "અમારી પાસે સ્પષ્ટ છે કે આ ભાગો વધુ ટકાઉપણું ધરાવે છે, તેમ છતાં, તેઓ વધુ {}}}}}}}}}} નો વધુ છે. તે વસ્તુઓ - અને તેઓ બ્રેકડાઉન કરવા માંગતા નથી - તે સંભવિત નથી કે ટકાઉપણું ટોચની આવશ્યકતા હશે . અને તે કેટલીકવાર ટ્રેડઓફ પર આરામ કરવા માટે આવશે . "