યુ.એસ. દ્વારા કર વધારવાના ધમકી અંગે વાણિજ્ય વિભાગના પ્રતિસાદની અસરો શું છે? વિદેશી વેપાર અથવા અગાઉથી તૈયારીઓ કરો!

May મેની સાંજે, વાણિજ્ય મંત્રાલયના પ્રવક્તાએ ટેરિફ પગલાંને અપગ્રેડ કરવાની યુએસ બાજુની યોજના પર ટિપ્પણી કરી હતી . તે બંને દેશોના લોકો અને વિશ્વના વેપારના ઘર્ષણને વધારવા માટે વિશ્વના હિતમાં નથી . ચાઇના આ {{}}}

અમને ચાઇનીઝ માલ પર 200 અબજ ડોલરનો ટેરિફ ઝડપી તપાસો

આ ઉપરાંત, ઘણા વિદેશી વેપાર લોકો લેવી સૂચિમાં તેમના માલની ચિંતા કરે છે! તમે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર પંચની સત્તાવાર વેબસાઇટ પર ઝડપથી તપાસ કરવા માટે લ log ગ ઇન કરી શકો છો, તેમની પોતાની ચીજવસ્તુની પરિસ્થિતિ અનુસાર, ઉત્પાદન, શિપિંગ પ્લાનને ફરીથી ગોઠવી શકો છો!

યુ . s . આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર કમિશનની વેબસાઇટ:

http: // www . usitc . GOV/TATA/HTS/BYCHAPTER/INDEX . HTM

પૂછપરછ પદ્ધતિ:

1. For HTS CODE: enter the above website and check the current Harmonized Tariff Schedule under Tariff Assistance...Enter the first six digits of China's HS CODE in the search box below, such as table lamp 940520****. The left border of the search result page has detailed HTS CODE. Choose HTS CODE according to your own ઉત્પાદનો .

શોધ પૃષ્ઠમાં, "જનરલ" ની ડાબી ક column લમ એ સામાન્ય આયાત કર દર છે, અને "વિશેષ" ની જમણી ક column લમ એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા વિશિષ્ટ દેશો પર લાદવામાં આવેલ આયાત કર દર છે .

દરેકને યાદ અપાવો, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નિકાસ કરો, ઉત્પાદનને કરની સૂચિમાં શામેલ કરવામાં આવ્યું છે કે કેમ તે તપાસવા માટે પહેલ કરવાનું યાદ રાખો, અને પરિસ્થિતિને ચકાસવા માટે અમેરિકન ખરીદદારોનો સંપર્ક કરવાની પહેલ કરો . બંને ડીડીપી શરતો, અથવા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એમેઝોનના સંચાલન, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કસ્ટમ ક્લિઅરન્સ ડ્યુટી {} 1}}}}}}}}}}}}}}}}}} 1}

માલ બંદર પર પહોંચ્યા પછી, ગ્રાહક તેમને સ્વીકારવાનો ઇનકાર કરે છે અને સામાન્ય રીતે ગંતવ્ય બંદરના આગળના ભાગ દ્વારા વેરહાઉસ અથવા સ્ટોરેજ યાર્ડ તરફ ખેંચાય છે {{0} Unase યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સને ઉદાહરણ તરીકે લો, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ ફી લગભગ 200 ડ dollars લર . છે જો ત્યાં ડેમરજ ફી, કન્ટેઇર ફી અને 400 ડ lars લર હોઈ શકે છે.

સીઆઈએફ, એફઓબી અથવા એક્ઝડબ્લ્યુ શરતોને ધ્યાનમાં લીધા વિના, ગંતવ્ય પોર્ટ કન્સાઇન્ની પર પહોંચેલા માલ માલની ડિલિવરી લેતા નથી, ડોક ચાર્જ શિપર પતાવટ શોધી કા, શે, તેથી ફ્લુક સાયકોલ lead જી રાખશો નહીં, . ને અવગણો નહીં.

વૈકલ્પિક

1, વળતર

1) માલને અસ્થાયીરૂપે ઘરેલું બંધાયેલ વિસ્તારમાં પરત કરી શકાય છે (એટલે કે, સ્થાનિક અને વિદેશી), અને માલને સ્ટોરેજ, લેબલિંગ, પેકેજિંગ રિપ્લેસમેન્ટ, પરીક્ષણ અને આયાત ઘોષણાની જરૂરિયાત વિના જાળવણી માટે બોન્ડેડ એરિયામાં પરત કરી શકાય છે, તેથી પરત માલ માટે કસ્ટમ પર અરજી કરવાની જરૂર નથી, વેરા ચૂકવવાની જરૂર નથી, અને કસ્ટમ}} ની ચૂકવણી કરવાની જરૂર નથી

2) ઘરેલું મૂળ સ્થાને પાછા ફરો અને ફેક્ટરીમાં પાછા ફરો .

Return to swallow the port of destination is the premise of box demurrage and storage costs, and then from the port of destination agent to arrange booking, if the outlet is company payable to export, after shipped back in accordance with the occurrences of customs declaration, need not pay tax, if the way is to buy up export, shipped back proposal direct to the bonded area, and then find a new buyer sent out.

નોંધ: કેટલાક પ્રદેશો અને દેશો જો માલાવાસીને નકારી કા, ે તો પણ, જો શિપર કન્સાઇન્નીની લેખિત અધિકૃતતા પરત કરવા માંગે છે . વધુ વખત, શિપર્સ નીચા નમૂનાના મૂલ્ય . સાથે માલ પાછા નહીં આપે, તો શિપરે વધારાની નૂર . રાખવાની જરૂર છે.

2, હેરફેર

ડેસ્ટિનેશન બંદરને ત્રીજા દેશના બંદરમાં બદલો, કાર્ગો ટ્રાંસશીપમેન્ટ . માલ અને પેકેજિંગને ચાઇનીઝ લેબલને દૂર કરવાની જરૂર છે, અને કન્ટેનર રિપ્લેસમેન્ટ operation પરેશન કરવા માટે ત્રીજા દેશમાં ચાઇના અને રિપેકેજ . સાથે સંબંધિત માહિતી પ્રદર્શિત કરી શકાતી નથી, અને પછી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કસ્ટમ ડિક્લેરેશન {}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}.

જો કે, પરિવહન વેપારમાં માલના અધિકાર અને મૂડીના જોખમો છે . વધુમાં, ઘણા ટ્રાન્ઝિટ ટ્રેડ એજન્ટ્સ મૂળના તૃતીય પક્ષ પરિવહન દેશ પ્રમાણપત્રના ખોટા દસ્તાવેજો જારી કરશે . જો તેઓ ગંતવ્ય બંદર પર મળી આવે છે, તો તેઓને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને ઉચ્ચ દંડમાં મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડશે .}}

3, માલનો ત્યાગ

એકવાર વિદેશી ગ્રાહકો ત્યજી દેવાયેલા માલની પુષ્ટિ કરે છે, વિદેશી કેરિયર એજન્ટ સાથે પુષ્ટિ કરવા માટે પ્રથમ વખત સ્થાનિક ત્યજી દેવાયેલી માલ ઓપરેશન પદ્ધતિ પ્રક્રિયા {{0} process પ્રક્રિયાને અનુસરો .

માલને કા discard ી નાખ્યા પછી, રિવાજો સામાન્ય રીતે તેમને હરાજી કરશે અથવા નાશ કરશે . જો માલ કસ્ટમ્સ દ્વારા હરાજી કરવામાં આવે છે, તો કિંમત સામાન્ય રીતે ખૂબ ઓછી હશે, જે ઓવરડ્યુ ફી અને સ્ટોરેજ ફી . ને આવરી શકતી નથી.

સામાન્ય હરાજીની આવક ચૂકવણી દરિયાઇ નૂર, વેરહાઉસ ફી, સ્ટોરેજ ફી, ઓવરડ્યુ ફી, વગેરે ચૂકવવા માટે ગંતવ્યને ચૂકવવા માટે ., જો ગંતવ્ય એજન્ટ કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ બંદર ચૂકવવાનું બાકી છે, તો ખર્ચ માટેનું બિલ .}}}}}}}}}}}}} કન્સિનોર .

જો આપણે પહેલાં ગ્રાહક સાથે વાતચીત કરી હોય તો પણ, ટેરિફ રેટની પુષ્ટિ કરવામાં ગ્રાહકની નિષ્ફળતાને કારણે માલ બંદર પર નકારી શકાય છે . તેથી, જ્યારે આપણે માલ . શિપિંગ કરીએ ત્યારે અમે શક્ય તેટલું જોખમ ઘટાડવા માંગીએ છીએ.