નવીનતમ અસરના અભ્યાસથી સજ્જ auto ટો હિતોનો વિશાળ સ્પેક્ટ્રમ, જુલાઈ 19 ની સુનાવણી વાણિજ્ય વિભાગમાં ચેતવણી આપશે કે ઓટો ટેરિફ વધારવાથી ઉદ્યોગ અને ગ્રાહકોને ભારે નુકસાન થશે .
ટ્રમ્પ એડમિનિસ્ટ્રેશનની અભૂતપૂર્વ તપાસ સામે હિસ્સેદારો એક યુનાઇટેડ મોરચો રજૂ કરી રહ્યા છે કે કેમ કે ઓટો અને auto ટો પાર્ટ્સની આયાત રાષ્ટ્રીય સુરક્ષા ધમકી આપે છે, એમ કહે છે કે વિદેશી સ્પર્ધાને મર્યાદિત કરવા માટે સંભવિત 25 ટકા ટેરિફ રાષ્ટ્રપતિ {}}} ની માંગ કરે છે તે ખૂબ જ ઉત્પાદનની વૃદ્ધિને નબળી પાડશે.
ઉત્તર અમેરિકાના રબર રસાયણોના મોટા સપ્લાયર તરીકે, શેન્યાંગ સનીજોઇંટ કેમિકલ્સ CO ., LTD . auto ટોમેકર્સ પરના વેપાર યુદ્ધના પ્રભાવને અનુસરશે .
"નેશનલ ઓટોમોબાઈલ ડીલર્સ એસોસિએશન યુ . એસ {{1} to ને વેપારના ક્ષેત્રને સ્તર આપવાનું, અયોગ્ય વેપાર પદ્ધતિઓને દૂર કરવા અને અમેરિકાના ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગને મજબૂત રાખવાના મહત્વને માન્યતા આપે છે," નાડા પ્રેસિડેન્ટ પીટર વેલ્ચે જણાવ્યું હતું કે, તેની જુબાની.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} " સંપૂર્ણ . અને સૌથી વધુ હિટ અમારા ગ્રાહકો હશે . "
ભાવમાં વધારો
સેન્ટર ફોર omot ટોમોટિવ રિસર્ચ દ્વારા કરવામાં આવેલા અભ્યાસ, નાડા દ્વારા શરૂ કરાયેલ, આગાહી કરે છે કે લાક્ષણિક આયાત કરેલા વાહનની કિંમત $ 6,875 વધશે, જ્યારે યુ . s .- એસેમ્બલ વાહનની કિંમત $ 2, 270.}
CAR, એક વિચારોનું પંચાયત જે автомобил ઉદ્યોગ દ્વારા સમર્થિત છે, અંદાજ લગાવ્યો કે ૨ મિલિયન ઓછા વાહનો વેચાઈ રહ્યા હશે અને ઉદ્યોગ લગભગ ૭૫૦,૦૦૦ નોકરીઓ ચૂકવશે, જેમાં ૧૧૭,૫૦૦ નવા-કાર ડીલરશિપ્સમાં છે. ગ્રાહકોને પણ વધેલી માંગ અને વધેલી સુધારણા ખર્ચामुळे ઊંચા માનાઈ ગયેલા વાહનોના ભાવનો અસર અનુભવાશે, CAR એ જણાવ્યું.
ટૂંક સમયમાં પ્રકાશિત થયેલા કાગળમાં, જેનાં ટૂંકસાર પત્રકારો સાથે શેર કરવામાં આવ્યા હતા, પીટરસન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ફોર ઇન્ટરનેશનલ ઇકોનોમિક્સ આગાહીઓ સંભવિત ટેરિફ વાહનના ભાવને 4 1,400 અને $ 7, {{5} between, ટોપ-સેલિંગ મોડેલો માટે, 1 {}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} સહિતના વિવિધ પરિબળોને આધારે, 1}}}}}}}}}. નોકરીઓ.
કેટલાક અઠવાડિયા પહેલા વધુ રૂ serv િચુસ્ત પીટરસન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ અભ્યાસ કરે છે, જેમાં 600 થી વધુ, 000 ની નોકરીની ખોટ દર્શાવવામાં આવી છે, જો અન્ય દેશો બદલો લે છે, તો ગુણાકાર અસર અને ઉચ્ચ ટેરિફ દ્વારા થતી માંગ પરની અસર .
લડાઇ
ઓટો રુચિઓ વ્હાઇટ હાઉસ સાથેના આ વેપારના મતભેદ માટે વધુ આક્રમક અભિગમ અપનાવી રહી છે કારણ કે વૈશ્વિક ઉદ્યોગ માટે દાવ એટલો વધારે છે કે વિશ્વભરના ઘટકો અને નિકાસ વાહનો .
એસોસિયેશન Global ફ ગ્લોબલ Auto ટોમેકર્સના પ્રમુખ જ્હોન બોઝેલાએ ટ્રમ્પ વહીવટીતંત્ર પર ટ્રેડ વિરોધી વિચારધારાનો પીછો કરવાનો આરોપ લગાવ્યો હતો જે તથ્યોમાં આધારીત નથી .
"અત્યાર સુધી વાણિજ્ય વિભાગ, કોઈપણ સિદ્ધાંતની રૂપરેખા બનાવવામાં અસમર્થ છે કે કેવી રીતે કાર અને ટ્રકનું વ્યાપારી ઉત્પાદન યુ . s . રાષ્ટ્રીય સુરક્ષા . ફક્ત ક્ષેત્રીય વેપાર અસંતુલન તરીકે સૂચવવામાં આવતું નથી, જેનું કારણ બને છે તે પહેલાંના કારણસર, કારણ કે તે એક ક્ષેત્રીય વેપાર અસંતુલન ચલાવતો નથી, કારણ કે તે અસંગત છે. યુ . s . અન્ય ઉદ્યોગોમાંથી om ટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ જ્યાં આ પણ કેસ છે, "તેમણે કહ્યું, તેમની તૈયાર ટિપ્પણીઓની એક નકલ અનુસાર .}
બોઝેલાએ તપાસના ભાગ રૂપે auto ટો ઉત્પાદકો પાસેથી માલિકીની વ્યવસાયિક માહિતીની માંગ માટે 1950 ના સંરક્ષણ પ્રોડક્શન એક્ટના ઉપયોગની પણ ટીકા કરી હતી .
"મારા મગજમાં, આ ખૂબ જ ઘુસણખોર, ઓવરબ્રોડ અને બોજારૂપ યુક્તિ એ ફક્ત નવીનતમ પુરાવા છે કે આ વિચારને સમર્થન આપવા માટે વિભાગ પાસે કોઈ પુરાવા નથી કે auto ટો અને ઓટો ભાગો આયાત કરે છે તે યુ . s . ની રાષ્ટ્રીય સુરક્ષાને નુકસાન પહોંચાડે છે, તે કસરત એક નીતિ કરતાં, એક સોલ્યુશન, અને સોલ્યુશનની તથ્યોને સમજવા માટે ઓછો અસંગત પ્રયાસ દેખાય છે. કહ્યું .
વાણિજ્ય વિભાગ દ્વારા પ્રાપ્ત થયેલા કેટલાક 2,300 ટિપ્પણીઓમાંથી અત્યાર સુધીમાં auto ટો ટેરિફ માટે થોડો જાહેર ટેકો હોય તેવું લાગે છે અને કોક્સ ઓટોમોટિવ દ્વારા તાજેતરમાં સર્વેક્ષણ કરાયેલા ગ્રાહકોના અડધા ગ્રાહકોએ જણાવ્યું હતું કે સંભવિત ટેરિફ વધારો તેમના આગામી વાહન ખરીદીના નિર્ણયને અસર કરશે {}}}}}}}}}
10 માંથી ત્રણ દુકાનદારોએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ જે પ્રકારનું વાહન વિચારે છે, નવાથી ઉપયોગમાં લેશે, અથવા પ્રમાણિત પૂર્વ-માલિકીની, અથવા આયાત કરેલા મોડેલોથી સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત વાહનો-. અને સાત ગ્રાહકોમાંથી એક વાહન ખરીદવામાં વિલંબ કરશે, ફક્ત percent ટકા એમ કહીને કે તેઓ વધુ આયાત વાહન ચૂકવશે {}}}
અન્ય શેડ્યૂલ વક્તાઓમાં યુરોપિયન યુનિયન, કેનેડા અને મેક્સિકોના રાજદૂતો તેમજ સુમિટોમો રબર ઉત્તર અમેરિકાના સીઇઓ રિચાર્ડ સ્મોલવુડનો સમાવેશ થાય છે .